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激光雷达价格走低:无人驾驶不再是梦

作者:湖北省激光行业协会  时间:2017-01-21

导读: 受无人驾驶概念近年走红的影响,激光雷达技术被科技行业提及的次数也渐渐频繁。随着技术不断成熟,成本的持续、快速地降低,激光雷达将迎来产业规模化发展阶段,极大地推动无人驾驶汽车上市进度。

OFweek激光网讯:受无人驾驶概念近年走红的影响,激光雷达技术被科技行业提及的次数也渐渐频繁。随着技术不断成熟,成本的持续、快速地降低,激光雷达将迎来产业规模化发展阶段,极大地推动无人驾驶汽车上市进度。

激光雷达技术是无人驾驶汽车的关键核心技术之一,因测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,且能有效提供车辆決策与控制系统所需之信息,成为目前无人驾驶环境感测最有效方案。

据国外调研机构的分析预测,2015年全球汽车激光雷达市场规模约为6千2百万美元,预计2020年全球市场规模将达到2.7亿美元左右。2016~2020年将以34%年复合成长率增长。

激光雷达成本大幅降低

激光雷达能否大规模运用在无人驾驶汽车,主要取决于成本和效果。如果低成本的激光雷达方案能达到汽车业界期望的效果,将极大地推动无人驾驶汽车上市进度,激光雷达渗透率会直线上升。

目前激光雷达存在最大问题就是价格高。无人驾驶汽车上使用的最先进的激光雷达单价超过 8 万美元,相对便宜的32线和16线激光雷达的价格也分别3万美元与8000美元。

为了达成尽快普及应用的目标,使之能够面向大众市场销售。激光雷达厂商都奋力通过各种技术创新,不断降低激光雷达的价格。

得益于先发优势,Velodyne已处于汽车激光雷达市场的主导位置多年。去年12月,Velodyne 传来好消息,公司已经设计出新型激光传感器,这款新品使用了全新固态技术,大规模投产后,产品的价格有望降低到50美元。

在2016年CES展上,Velodyne在全球最大的竞争对手Quanergy Systems发布了号称是全球首款固态激光雷达传感器 S3,该公司首席技术官Jeff Owens称,每台 S3 的成本约为 200 美元。Quanergy 相关负责人当时向媒体透露,如果订货量超过一万台,每台激光雷达的成本有望控制在 100 美元以下。

在今年1月刚刚举办的CES展上,Quanergy进一步透露,一季度已经可以向合作伙伴提供量产的S3产品。这点使Quanergy在激光雷达市场继续作为一个极具威慑力的对手,与Velodyne并驾齐驱。

谷歌于2015年舍弃Velodyne转向自主传感器技术研发后,在不久前的底特律车展上,Waymo称他们已将激光雷达的成本,较之前Velodyne的HDL-64E激光雷达设备降低了90%以上。

激光雷达规模化应用可期

目前无人驾驶产业发展已超出市场预期,分析机构IHS Markit报告指出,到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆,大幅高于之前的预估值。

2016年以来,看好激光雷达在无人驾驶汽车的应用前景,促使许多公司包括创业公司都试图挑战激光雷达。国外领先公司有Velodyne、Quanergy、LeddarTech、Continental等,国内有北科天绘、禾赛科技、思岚科技、华达科捷、速腾聚创等,火爆的无人驾驶市场促使激光雷达市场竞争加剧。

业内人士普遍预计,汽车激光雷达市场快速增长将可能在2018年至2019年彻底到来。

为了应对未来市场的快速增长趋势,Velodyne日前宣布在加利福尼亚州圣何塞开设新的大型工厂,专注于其最新产品——3D激光雷达(LiDAR)传感器的产能升级,以匹配目前全球范围内的持续增长需求。

目前新工厂的生产设备仍在安装部署中。新工厂占地面积20万平方英尺(近2万平方米),相当于近3个足球场的大小。工厂开工后,Velodyne的激光雷达产品生产量将稳步提升,预计到2018年,生产激光雷达设备的数量将达到100万年台。

小结:作为无人驾驶系统的关键组件,不断降低的价格,使得激光雷达面向大众市场销售、规模化应用渐行渐近。

湖北省激光行业协会

2017年1月21日