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省激光协会3月轮值会长:逸飞激光吴轩

作者:湖北省激光行业协会  时间:2018-04-13
 
看准方向果断创业
 
吴轩是恩施人,1999年从华中科技大学机械工程与自动化专业毕业后,进入武汉一家激光企业工作。
在这家公司,他一路从普通技术员做到切割机部门负责人。2005年,吴轩决定“单干”。他感觉无论从技术还是商业模式角度,都可以拓展出一种新的思路。
当时,激光产业的商业模式朝着做大、低成本的方向发展,行业不求做深,只是一味地求做量。他认为,应该选择一个方向做深、做细。
在激光应用方面,他最看好的是汽车电池激光焊领域。高效精密的激光加工技术,虽然前期投入比较大,但能大幅提升汽车动力电池的安全性、可靠性和使用寿命,可以节约人工成本、提高合格率、降低电耗,还为智能装备自动化的生产模式提供了保障。
在做了充分的市场调查和技术储备后,逸飞激光诞生了。“当时想的就是一飞冲天。”吴轩自豪地说。
 
开拓市场技术先行
 
逸飞激光最初瞄准的是手机电池市场。吴轩回忆,因为逸飞激光的价格比国内同类产品要贵,刚开始推广特别艰难,他不辞劳苦地往沿海城市跑,希望在大企业中寻找生机。
在深圳一家电源公司,吴轩提出免费提供一台机器试用。他在自己的机器和该公司原有机器上分别挂了电表,一个月后,逸飞激光的机器每天节电60多度,一年下来可节省电费两万元。不仅如此,他的机器每小时可生产500只电池,而原有机器约为350只。因为逸飞的产品技术过硬,该公司后来陆续买了200多台机器。
2007年,国内首家做汽车动力电池的公司想把电池的不锈钢壳转换成铝壳,节省成本,也为车辆减重,但在当时,激光焊接铝合金难度很大。逸飞激光采用 500瓦商用灯泵激光器,焊接效果十分理想,顺利解决产业瓶颈。
2011年,吴轩明显感到产业进入低价竞争的恶性循环,要勇于变革,做生产工艺和自动产线的延展,为客户提供车间甚至整厂智能解决方案,再次形成逸飞的核心竞争力。
过去三年,逸飞总计在研发上投入1200万元。2017年,研发投入更是高达2800万元,研发人员也从40人增加到80人。“技术男”出身的吴轩对技术研发的重视,由此可见一斑。
 
智能制造创新发展
 
2015年,《中国制造2025》战略出炉。这一年,传统制造业纷纷改革转型寻求突破。“未来的发展就是协同创新、产品优化。”吴轩特别推崇与客户联合研发。立足于产业的联合研发,可以更加了解客户需求,让客户在研发中获利,也增强了与客户之间的粘度。目前,逸飞拥有十几家这样的战略合作伙伴。
而逸飞激光已从成立之初的激光生产企业,发展为一家全面掌握动力电池生产全工序的智能制造企业。公司产品与解决方案已经应用于全球20多个国家和地区,去年下半年订单同比增长100%。
未来,随着新能源汽车相关政策的完善和产业优化,动力电池作为核心部件的需求也会维持高速增长,逸飞激光有望持续享受新能源汽车市场爆发式增长带来的红利。
声明:原文转载自《楚天都市报》2017年10月27日《创业潮》版。